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  今年的坦克两项，印度T-90S的参赛让比赛增加了不少火药味。记的几年前第一次评点坦克两项时，笔者就曾说过中俄两国坦克同场竞技除了部队的军事比拼之外，也是两国外贸坦克展示的一个舞台。本月初从俄罗斯乌拉尔机车厂传出的一份文件显示，乌拉尔机车厂正在为与埃及、越南、印度、伊拉克及科威特可能达成的T-90SM坦克订单进行准备。T-90系列坦克在沉寂了几年之后，重回国际坦克贸易市场。

  出售给科威特的T-90坦克单价高的令人咂舌。由于近几年的区域局势问题，中东的土豪们买东西开价都非常“豪爽”

  虽然目前乌拉尔机车厂的这些订单仅仅是意向，但是我们不得已承认这给我们的坦克外贸带来了不小的压力。VT-4坦克扭转了先前VT-1动力被掐脖子的尴尬局面，中国外贸坦克形成了以质取胜的局面。然而国际油价的长期低迷，让我们不少的潜在客户银根紧缩。他们在挑选主战坦克的时候不得不将价格因素考虑在内。

  俄罗斯在这样一个时间段重新推出T-90SM坦克，其性能虽然无法与VT-4相比，但是价格的优势着实让我们很难受。在几年前，VT-4坦克与乌克兰T-84堡垒坦克竞争泰国订单时，就曾出现泰国军方因价格因素第一先考虑T-84堡垒的事情。

  面对于此，96B坦克的外贸版VT-2恰好可以扭转局面。96B坦克的进化不仅仅在动力和观瞄方面。细细对比96B和先前的96A显而易见，96B坦克炮塔正面主装甲加厚了不少。保守估计其炮塔正面装甲防护达到之前VT-1A的水准，其防护水平与T-90SM在伯仲之间。

  观瞄系统方面，目前96B/VT-2坦克没有装备车长周视观瞄，看起来没安装了车长周视观瞄的T-90SM之流唬人，但实力并没有因此而降低多少，反而在成本上占了不少先机。因为对需要买坦克的国家来说，坦克战的胜负非常大程度上取决于人员的训练水平，且敌我双方的交战距离并不很远，基本发生于白天。在这一些状况的影响下，车长周视观瞄超越调炮、大口径热像的优势基本无处发挥。当然如果潜在客户在意这个的话，可完全忽悠他们去买高级的VT-4，或者在96B车长指挥塔后边的平台上安装一套电控的周视观瞄来满足要求。

  在机动性方面，虽然T-90SM能安装1130马力发动机，但是96B/VT-2坦克也有综合传动系统的加成，并且车重方面96B要比T-90SM轻3吨有余。另外目前的96B在库尔勒的高温和沙漠环境下，其可靠性经过了充分的验证，而T-90SM坦克在伊达克地区仅仅完成了演示表演。我们有理由相信，96B是在国际市场上回击T-90SM攻势的有力武器。

  综上所述，今年的坦克两项比赛中国非常需要一场胜利来验证自己。我们赢得比赛，战胜T-72B3M和T-90S不仅是对中国坦克兵多年坦克两项心得的肯定，也是中国外贸坦克抢占中东市场的一次绝佳表演秀。

  正所谓今朝我欲乘风去,大展雄才高万仞。预祝中国坦克兵与96B型坦克取得佳绩。

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